跨洋远征第二十五章最后起航
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九月三日,卡宴港外。
在三艘飘扬着三色旗的法国驱逐舰的引领下,以“反击”号为首的英国z舰队缓缓驶入了进港水道。直到这个时候,坦南特才真正的松了口气。
这几天里,坦南特都有点忐忑不安。
舰队离开萨尔瓦多港时发生的几件事情,让坦南特感觉到了危险。
首先是大西洋舰队派来的油船在费尔南多-迪诺罗尼亚岛海域遭到袭击,最初的时候,坦南特怀疑这是那个叫白佑彬的帝国海军上校安排的。可是,当他收到海军部发来的电报后,就打消了这一想法。
当时,逃走的那艘英国驱逐舰将“汉江”号判断为德国的装甲舰!
这个判断错得有点离谱,可这也不能怪驱逐舰上的英国海军官兵。
当时,英国海军的轻巡洋舰与驱逐舰的主要任务就是为船队护航,对付德国海军的袭击舰与装甲舰。另外,很多担任护航任务的英国战舰上的官兵都是在战争爆发后征召的预备役军人,现役军人则编入了本土舰队有大西洋舰队。
这些预备役军人的素质本来就不怎么样,而且他们也只熟悉德国海军的战舰。
包重要的是,战斗是在夜间进行的,而且打了没有多久,为油船护航的轻巡洋舰就被击沉了。结果,驱逐舰上的英国海军官兵不但没有在夜色中辨认出敌人的身份,还根据“吃”判断,能够这么快击沉轻巡洋舰的,只有德国的装甲舰。
正是如此,英国海军部发给坦南特的第二封电报中才提到德国的装甲舰袭击了为“反击”号运送燃油的油船。
只是。英国海军部与坦南特都忽略了一点。即德国装甲舰以前从未到大西洋中部活动。
战争打到现在。德国海军地装甲舰几乎都在北大西洋上出没。在大西洋中部海域出现地几乎都是德国海军地袭击舰。而不是装甲舰。另外。德国海军装甲舰地续航力并不强。即便能够航行上万海里。也不会贸然前出到大西洋中部海域。
很快。另外一件事情吸引了坦南特地注意。或者说让他感到愤怒。
白佑彬并没有履行诺言。停止追踪“反击”号战列巡洋舰。那艘轻巡洋舰跟着“反击”号航行了足足两天!
最初。坦南特还有点怀疑。
毕竟。大明帝国海军地历史比英国海军还要悠久。而且一直很有“风度。”也很有信誉。
既然双方指挥官已经达成了协议,就不应该违背诺言。
可是,对方的轻巡洋舰就是没有离开。
当时,坦南特还想让“反击”号调头去对付那艘轻巡洋舰,可是考虑到对方的主力舰还没有走远,也许就在后面不远处,他只能放弃这个想法,并且下令加快前进速度,争取甩掉那艘轻巡洋舰。
按照坦南特的估计,此时对手战舰上的燃油也不多了。
不然的话。他们就不会将主力舰上地燃油转移到那艘伴随“反击”号北上的驱逐舰上。只要持续高速航行一到两天,那艘轻巡洋舰的燃料就将用光。
结果正是如此,两天后。“反击”号摆脱了那艘轻巡洋舰。
同样的“反击”号也因此失去了前往英国殖民地港口的能力。向海军部发出准备前往卡宴港的电报之后,坦南特让舰队进入了无线电静默状态。
毕竟,对方只保证“反击”号安全离开萨尔瓦多港,并且在没有阻拦的情况下北上,而没有保证“反击”号能够安全到达卡宴港。
当然。坦南特手里还有五十九个“人质”所以他也不是十分担心。
既然对方的指挥官愿意为一百一十八个人质放走“反击”号,就肯定不会追击“反击”号,让另外五十九个人质受到威胁。
只是,坦南特并没有感到绝对的安全。
历史上,没有任何一个敌人敢于,或者能够威胁到大明帝国海军。即便在上次世界大战中,大明帝国海军陷入了前所未有的困境,也没有被敌人吓倒。更没有在敌人地胁迫面前低头。
如果说。英国海军可以像对付“流氓”一样的威胁德国海军。那么,大明帝国海军也能像对付“无赖”一样的对付英国海军。
对方指挥官只是暂时妥协。在回到本土港口之前“反击”号没有半点安全可言!
直到这天上午,在到达卡宴港外海,收到法国海军发来地电报,得知法国的驱逐舰正在赶来迎接他们,坦南特才稍微松了口气,并且按照达成的协议,将五十九名大明帝国海军官兵送上了“雪波”号驱逐舰。
随后,在法国驱逐舰到达之前“雪波”号就跑远了。
毕竟,是坦南特与白佑彬达成了协议,最多也只算得上是英国海军与大明帝国海军达成了协议,法国海军可没有履行协议的义务。
从这点上看,坦南特还比较有风度,也比较诚实。
与坦南特一样,几艘战舰上的英国海军官兵也在进入卡宴港之后才长长的松了口气。在他们看来,卡宴比扑茨矛斯港还要可爱。
包让他们感到温馨地是,法国海军为他们准备了盛大的欢迎宴会。
宴会上,一向刁钻刻薄,喜欢拿英国的古板开玩笑的法国海军官兵仿佛都被打过招呼,没有提到z舰队的事情,只是大谈英法友谊,以及英法联手维持欧洲秩序的重要性,英法在这场战争中的贡献等等。
气氛是热烈的,菜肴是可口的,还有那些热情洋溢地法国姑娘。
一切地一切,都让英国海军官兵感受到了家的温暖,也让英国海军官兵放松了警惕。
当然,并不是所有人都能够尽情地放松。
坦南特就不能。此时,他已经知道菲利普斯,以及两艘战列舰的舰长都跟随战舰殉国了。另外英国海军部也取消了z舰队的任务。只是“反击”号还不能返回本土。按照英国海军部的安排,没有多大损伤的“反击”号在卡宴休整三日之后,将前往乔治敦,在那里接受维修,然后开赴弗里敦。
也就是说“反击”号被留在了南大西洋上。
这与白佑彬的预测几乎一模一样。在失去了进军太平洋的机会之后,英国海军并没有放弃牵制帝国海军的行动。或者说,英国海军没有放弃进军太平洋的机会。
将“反击”号留在南大西洋上的意义非常重大。
首先可以遏制大明帝国在南大西洋上的扩张势头,威胁到帝国在南大西洋上的港口,并且让那些猖獗的袭击舰有所收敛。
其次,可以牵制住帝国海军至少一艘主力舰。如果让“反击”号执行破交任务,甚至能够牵制住帝国海军的一支舰队。
最后,能够对南美洲的几个国家产生巨大的影响,至少让阿根廷的态度老实一点。当时,阿根廷比较倾向于同盟国,而与阿根廷接壤的乌拉圭,智力等国则比较倾向于协约国。南美洲地区最大的国家巴西,则一直严守中立。这些国家都没有像样的海军“反击”号带来的威胁足以影响到这些国家的战略决策。
似乎早就料到了这样的安排,坦南特并没有感到意外。
他只是要求尽量延长“反击”号的休整时间,毕竟z舰队的失败,两艘战列舰的惨重损失对“反击”号,以及其他战舰上的英国海军官兵的影响非常巨大。甚至让部分官兵觉得敌人无法战胜。在此情况下“反击”号难以做出重大贡献。
英国海军部基本上答应了坦南特的请求,因为坦南特对舰队情况最为了解。
只是“反击”号仍然只能在卡宴呆三天,然后就必须去乔治敦。怎么说,卡宴都是法国的港口,而不是英国的港口,在这边多多少少有点不便。另外,英国一直是欧洲的头号海军强国,到法国港口丢人显眼,也让英国海军部的官员感到很没面子。
事情也就这么安排了下来,坦南特也去睡了个安稳觉。
接下来的三天中,仿佛战争已经结束了一样,没有人提到战争,没有人提到强大的敌人,甚至没有人提到任何与作战有关的事情。
虽然坦南特要求官兵尽量呆在战舰上,即便离舰也要向上级报告,但是仍然有很多官兵趁机溜上岸,而且大部分都去了卡宴最著名的几个风流场所。对于那些在海上一呆就是几个月的海军官兵来说,能够上岸,能够在温暖的被窝里嗅到女人的芳香,能够有一段异国情缘,这绝对是人生最美好的事情。
当然,法国人的“热情”也起到了很大的作用。只是,英国海军官兵需要为此付出大笔英镑。
对卡宴的法国人来说,这几千名英国海军官兵就是几千头待宰的“肥羊。”
六日一大早,坦南特就下令拉响了汽笛。
懊是离开的时候了,对于风流快活了三天的舰队官兵来说,也该是再次踏上征程的时候了。
包括坦南特在内的,几千名英国海军官兵并不知道,对他们其中绝大部分人来说,这将是最后的起航。
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九月三日,卡宴港外。
在三艘飘扬着三色旗的法国驱逐舰的引领下,以“反击”号为首的英国z舰队缓缓驶入了进港水道。直到这个时候,坦南特才真正的松了口气。
这几天里,坦南特都有点忐忑不安。
舰队离开萨尔瓦多港时发生的几件事情,让坦南特感觉到了危险。
首先是大西洋舰队派来的油船在费尔南多-迪诺罗尼亚岛海域遭到袭击,最初的时候,坦南特怀疑这是那个叫白佑彬的帝国海军上校安排的。可是,当他收到海军部发来的电报后,就打消了这一想法。
当时,逃走的那艘英国驱逐舰将“汉江”号判断为德国的装甲舰!
这个判断错得有点离谱,可这也不能怪驱逐舰上的英国海军官兵。
当时,英国海军的轻巡洋舰与驱逐舰的主要任务就是为船队护航,对付德国海军的袭击舰与装甲舰。另外,很多担任护航任务的英国战舰上的官兵都是在战争爆发后征召的预备役军人,现役军人则编入了本土舰队有大西洋舰队。
这些预备役军人的素质本来就不怎么样,而且他们也只熟悉德国海军的战舰。
包重要的是,战斗是在夜间进行的,而且打了没有多久,为油船护航的轻巡洋舰就被击沉了。结果,驱逐舰上的英国海军官兵不但没有在夜色中辨认出敌人的身份,还根据“吃”判断,能够这么快击沉轻巡洋舰的,只有德国的装甲舰。
正是如此,英国海军部发给坦南特的第二封电报中才提到德国的装甲舰袭击了为“反击”号运送燃油的油船。
只是。英国海军部与坦南特都忽略了一点。即德国装甲舰以前从未到大西洋中部活动。
战争打到现在。德国海军地装甲舰几乎都在北大西洋上出没。在大西洋中部海域出现地几乎都是德国海军地袭击舰。而不是装甲舰。另外。德国海军装甲舰地续航力并不强。即便能够航行上万海里。也不会贸然前出到大西洋中部海域。
很快。另外一件事情吸引了坦南特地注意。或者说让他感到愤怒。
白佑彬并没有履行诺言。停止追踪“反击”号战列巡洋舰。那艘轻巡洋舰跟着“反击”号航行了足足两天!
最初。坦南特还有点怀疑。
毕竟。大明帝国海军地历史比英国海军还要悠久。而且一直很有“风度。”也很有信誉。
既然双方指挥官已经达成了协议,就不应该违背诺言。
可是,对方的轻巡洋舰就是没有离开。
当时,坦南特还想让“反击”号调头去对付那艘轻巡洋舰,可是考虑到对方的主力舰还没有走远,也许就在后面不远处,他只能放弃这个想法,并且下令加快前进速度,争取甩掉那艘轻巡洋舰。
按照坦南特的估计,此时对手战舰上的燃油也不多了。
不然的话。他们就不会将主力舰上地燃油转移到那艘伴随“反击”号北上的驱逐舰上。只要持续高速航行一到两天,那艘轻巡洋舰的燃料就将用光。
结果正是如此,两天后。“反击”号摆脱了那艘轻巡洋舰。
同样的“反击”号也因此失去了前往英国殖民地港口的能力。向海军部发出准备前往卡宴港的电报之后,坦南特让舰队进入了无线电静默状态。
毕竟,对方只保证“反击”号安全离开萨尔瓦多港,并且在没有阻拦的情况下北上,而没有保证“反击”号能够安全到达卡宴港。
当然。坦南特手里还有五十九个“人质”所以他也不是十分担心。
既然对方的指挥官愿意为一百一十八个人质放走“反击”号,就肯定不会追击“反击”号,让另外五十九个人质受到威胁。
只是,坦南特并没有感到绝对的安全。
历史上,没有任何一个敌人敢于,或者能够威胁到大明帝国海军。即便在上次世界大战中,大明帝国海军陷入了前所未有的困境,也没有被敌人吓倒。更没有在敌人地胁迫面前低头。
如果说。英国海军可以像对付“流氓”一样的威胁德国海军。那么,大明帝国海军也能像对付“无赖”一样的对付英国海军。
对方指挥官只是暂时妥协。在回到本土港口之前“反击”号没有半点安全可言!
直到这天上午,在到达卡宴港外海,收到法国海军发来地电报,得知法国的驱逐舰正在赶来迎接他们,坦南特才稍微松了口气,并且按照达成的协议,将五十九名大明帝国海军官兵送上了“雪波”号驱逐舰。
随后,在法国驱逐舰到达之前“雪波”号就跑远了。
毕竟,是坦南特与白佑彬达成了协议,最多也只算得上是英国海军与大明帝国海军达成了协议,法国海军可没有履行协议的义务。
从这点上看,坦南特还比较有风度,也比较诚实。
与坦南特一样,几艘战舰上的英国海军官兵也在进入卡宴港之后才长长的松了口气。在他们看来,卡宴比扑茨矛斯港还要可爱。
包让他们感到温馨地是,法国海军为他们准备了盛大的欢迎宴会。
宴会上,一向刁钻刻薄,喜欢拿英国的古板开玩笑的法国海军官兵仿佛都被打过招呼,没有提到z舰队的事情,只是大谈英法友谊,以及英法联手维持欧洲秩序的重要性,英法在这场战争中的贡献等等。
气氛是热烈的,菜肴是可口的,还有那些热情洋溢地法国姑娘。
一切地一切,都让英国海军官兵感受到了家的温暖,也让英国海军官兵放松了警惕。
当然,并不是所有人都能够尽情地放松。
坦南特就不能。此时,他已经知道菲利普斯,以及两艘战列舰的舰长都跟随战舰殉国了。另外英国海军部也取消了z舰队的任务。只是“反击”号还不能返回本土。按照英国海军部的安排,没有多大损伤的“反击”号在卡宴休整三日之后,将前往乔治敦,在那里接受维修,然后开赴弗里敦。
也就是说“反击”号被留在了南大西洋上。
这与白佑彬的预测几乎一模一样。在失去了进军太平洋的机会之后,英国海军并没有放弃牵制帝国海军的行动。或者说,英国海军没有放弃进军太平洋的机会。
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首先可以遏制大明帝国在南大西洋上的扩张势头,威胁到帝国在南大西洋上的港口,并且让那些猖獗的袭击舰有所收敛。
其次,可以牵制住帝国海军至少一艘主力舰。如果让“反击”号执行破交任务,甚至能够牵制住帝国海军的一支舰队。
最后,能够对南美洲的几个国家产生巨大的影响,至少让阿根廷的态度老实一点。当时,阿根廷比较倾向于同盟国,而与阿根廷接壤的乌拉圭,智力等国则比较倾向于协约国。南美洲地区最大的国家巴西,则一直严守中立。这些国家都没有像样的海军“反击”号带来的威胁足以影响到这些国家的战略决策。
似乎早就料到了这样的安排,坦南特并没有感到意外。
他只是要求尽量延长“反击”号的休整时间,毕竟z舰队的失败,两艘战列舰的惨重损失对“反击”号,以及其他战舰上的英国海军官兵的影响非常巨大。甚至让部分官兵觉得敌人无法战胜。在此情况下“反击”号难以做出重大贡献。
英国海军部基本上答应了坦南特的请求,因为坦南特对舰队情况最为了解。
只是“反击”号仍然只能在卡宴呆三天,然后就必须去乔治敦。怎么说,卡宴都是法国的港口,而不是英国的港口,在这边多多少少有点不便。另外,英国一直是欧洲的头号海军强国,到法国港口丢人显眼,也让英国海军部的官员感到很没面子。
事情也就这么安排了下来,坦南特也去睡了个安稳觉。
接下来的三天中,仿佛战争已经结束了一样,没有人提到战争,没有人提到强大的敌人,甚至没有人提到任何与作战有关的事情。
虽然坦南特要求官兵尽量呆在战舰上,即便离舰也要向上级报告,但是仍然有很多官兵趁机溜上岸,而且大部分都去了卡宴最著名的几个风流场所。对于那些在海上一呆就是几个月的海军官兵来说,能够上岸,能够在温暖的被窝里嗅到女人的芳香,能够有一段异国情缘,这绝对是人生最美好的事情。
当然,法国人的“热情”也起到了很大的作用。只是,英国海军官兵需要为此付出大笔英镑。
对卡宴的法国人来说,这几千名英国海军官兵就是几千头待宰的“肥羊。”
六日一大早,坦南特就下令拉响了汽笛。
懊是离开的时候了,对于风流快活了三天的舰队官兵来说,也该是再次踏上征程的时候了。
包括坦南特在内的,几千名英国海军官兵并不知道,对他们其中绝大部分人来说,这将是最后的起航。
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